హైదరాబాద్ మెట్రో రెండోదశలో హకీంపేట, శంషాబాద్ విమానాశ్రయాల వద్ద భూగర్భ మార్గాలు ప్రతిపాదించారు. రూ.38,595 కోట్లతో 122.9 కి.మీ. విస్తరణ. హైదరాబాద్ మెట్
హైదరాబాద్ మెట్రో రెండోదశలో హకీంపేట, శంషాబాద్ విమానాశ్రయాల వద్ద భూగర్భ మార్గాలు ప్రతిపాదించారు. రూ.38,595 కోట్లతో 122.9 కి.మీ. విస్తరణ.
హైదరాబాద్ మెట్రో రెండోదశ విస్తరణలో విమానాశ్రయాలు, రైల్వే మార్గాలు, జాతీయ రహదారులు, హైటెన్షన్ విద్యుత్ లైన్లు వంటి క్లిష్ట ప్రాంతాలను దృష్టిలో పెట్టుకుని ప్రత్యేక ఇంజినీరింగ్ డిజైన్లు రూపొందిస్తున్నారు. ముఖ్యంగా విమానాశ్రయాల రన్వే కార్యకలాపాలకు ఎలాంటి అంతరాయం కలగకుండా కొన్ని ప్రాంతాల్లో భూగర్భ మెట్రో మార్గాలను ప్రతిపాదించారు.
హకీంపేట వద్ద 1.65 కి.మీ. అండర్గ్రౌండ్ మార్గం
జేబీఎస్–శామీర్పేట కారిడార్లో హకీంపేట విమానాశ్రయం సమీపంలో సుమారు 1.65 కిలోమీటర్ల మెట్రో మార్గాన్ని భూగర్భంలో నిర్మించే ప్రతిపాదన ఉంది. హెచ్ఎండీఏ ప్రతిపాదించిన హైవే టన్నెల్కు అనుసంధానంగా ఈ మార్గాన్ని తీసుకెళ్లేలా ప్రణాళిక రూపొందిస్తున్నారు.
ఈ విధానం ద్వారా విమానాశ్రయ రన్వేకు సంబంధించిన ఎత్తు, భద్రతా పరిమితులను పాటిస్తూ మెట్రో నిర్మాణాన్ని చేపట్టే అవకాశం ఉంటుంది. విమానాశ్రయ కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలగకుండా నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేయడమే ప్రధాన లక్ష్యంగా అధికారులు భావిస్తున్నారు.
శంషాబాద్లో 1.6 కి.మీ. భూగర్భ మెట్రో
నాగోల్–శంషాబాద్ కారిడార్లో కూడా విమానాశ్రయ పరిధిలో సుమారు 1.6 కిలోమీటర్ల మేర అండర్గ్రౌండ్ మెట్రో మార్గాన్ని ప్రతిపాదించారు. విమానాశ్రయ కార్యకలాపాలకు ఇబ్బంది కలగకుండా ఈ మార్గాన్ని ప్రత్యేకంగా డిజైన్ చేయనున్నారు.
శంషాబాద్ విమానాశ్రయం వరకు మెట్రోను విస్తరించే ప్రణాళికలో కార్గో, ఎయిర్పోర్ట్ స్టేషన్లతో పాటు విమానాశ్రయ ప్రాంగణంలోనే మెట్రో డిపో ఏర్పాటుకు కూడా ప్రతిపాదనలు ఉన్నాయి. దీనికి పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖతో పాటు సంబంధిత విమానాశ్రయ సంస్థల అనుమతులు కీలకం కానున్నాయి.
బేగంపేట రన్వే.. ఎత్తు పరిమితులు
బేగంపేట విమానాశ్రయం రన్వే కారణంగా పరిసర ప్రాంతాల్లో కొన్ని ఎత్తు పరిమితులు అమల్లో ఉన్నాయి. విమానాల రాకపోకలకు సంబంధించిన ఫన్నెల్ జోన్ నిబంధనలను పరిగణనలోకి తీసుకుని శామీర్పేట, మేడ్చల్ కారిడార్లను తక్కువ ఎత్తులో నిర్మించేలా డిజైన్ చేస్తున్నట్లు అధికారులు తెలిపారు.
ఈ ప్రాంతాల్లో నిర్మాణానికి అవసరమైన సంబంధిత అనుమతులను పొందేందుకు అధికారులు చర్యలు చేపడుతున్నారు.
రైల్వే ట్రాక్ల వద్ద మరో సవాల్
మెట్రో రెండోదశలో పలు ప్రాంతాల్లో రైల్వే ట్రాక్లను దాటాల్సి ఉంటుంది. ఫలక్నుమా, ఆరాంఘర్, శంషాబాద్, గుండ్లపోచంపల్లి, లోతుకుంట, అల్వాల్ తదితర ప్రాంతాల్లో రైల్వే క్రాసింగ్లు కీలకంగా మారనున్నాయి.
ఈ మార్గాల్లో దక్షిణ మధ్య రైల్వే నుంచి సూత్రప్రాయంగా అనుమతి లభించినట్లు అధికారులు చెబుతున్నారు. అయితే సుచిత్ర ప్రాంతానికి సంబంధించిన అనుమతి ఇంకా అవసరమని తెలుస్తోంది.
జాతీయ రహదారులపై కూడా అనుమతులు కీలకం
జాతీయ రహదారుల వెంట మెట్రో స్తంభాల నిర్మాణానికి రైట్ ఆఫ్ వే అనుమతులు అవసరం కానున్నాయి. మదీనాగూడ–పటాన్చెరు, చింతలకుంట–హయత్నగర్ మార్గాల్లో ఎన్హెచ్-65, ఆరాంఘర్–శంషాబాద్, బోయిన్పల్లి–మేడ్చల్ మార్గాల్లో ఎన్హెచ్-44 పరిధిలో నిర్మాణాలకు సంబంధిత కేంద్ర శాఖల అనుమతులు కీలకం కానున్నాయి.
రూ.38,595 కోట్లతో 122.9 కి.మీ. మెట్రో
హైదరాబాద్ మెట్రో రెండోదశలో మొత్తం 7 కారిడార్లలో 122.9 కిలోమీటర్ల మార్గం, 86 స్టేషన్లు ప్రతిపాదించారు. ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం రూ.38,595 కోట్లు. పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత రోజుకు సుమారు 12.42 లక్షల మంది ప్రయాణికులు మెట్రో సేవలను వినియోగిస్తారని అంచనా.
నిధుల సమీకరణలో కేంద్రం నుంచి రూ.6,666 కోట్లు, తెలంగాణ ప్రభుత్వం నుంచి రూ.11,933 కోట్లు, రుణాల ద్వారా రూ.19,996 కోట్లు సమీకరించే ప్రతిపాదన ఉంది.
రెండోదశలో జీహెచ్ఎంసీ పరిధిలో 36.5 కి.మీ., మల్కాజిగిరి మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ పరిధిలో 24.9 కి.మీ., సైబరాబాద్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ పరిధిలో 41.3 కి.మీ. మేర మెట్రో విస్తరించనుంది.
విమానాశ్రయాలు, రైల్వేలు, జాతీయ రహదారులకు సంబంధించిన అనుమతుల ప్రక్రియ వేగంగా పూర్తయితే హైదరాబాద్ మెట్రో రెండోదశ నగర ప్రజా రవాణాలో కీలక మార్పుకు దారితీసే అవకాశం ఉంది.
ఈ వార్తలు కూడా చదవండి..
చిరంజీవి 71వ పుట్టినరోజు.. మెగాస్టార్పై సీఎం చంద్రబాబు ప్రశంసలు
తారిఖ్ రెహ్మాన్ భారత్ పర్యటనపై సస్పెన్స్.. ఇంకా క్లారిటీ లేదన్న విదేశాంగ శాఖ
రేవంత్ అమెరికా టూర్ క్యాన్సిల్.. కేంద్రం అనుమతి ఎందుకు నిరాకరించిందంటే?
ఈ కథనాన్ని Digital Prime News ప్రత్యేకంగా అందిస్తోంది.
తాజా రాజకీయ విశ్లేషణలు, స్పోర్ట్స్ అప్డేట్స్, ఎంటర్టైన్మెంట్, జాతీయ-అంతర్జాతీయ వార్తల కోసం మా వెబ్సైట్ను సందర్శించండి.
Visit: www.digitalprimenews.in
YouTube: Digital Prime News
Facebook: Digital Prime News
Twitter / X: @DigitalPrimeNews
Instagram: https://www.instagram.com/digitalprimenewss/
COMMENTS